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購買救護(hù)車時(shí)不能只看動力方面
現(xiàn)如今,“小馬拉大車”往往被指汽車的動力不足,無法擔(dān)任繁重的運(yùn)載通勤任務(wù),普通家庭車輛都不行,那作為急救先鋒的救護(hù)車肯定更不行了,那么一臺救護(hù)車需不需要大動力來滿足日常的用車需求呢?愛普康救護(hù)車廠家小編為您解答這個(gè)問題?我們以大通G10救護(hù)車為例為大家詳細(xì)介紹。
作為救護(hù)車的上汽大通G10擁有1.9T柴油版與2.0T汽油版車型可選,其中汽油版2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以實(shí)現(xiàn)最大功率165kW,最大扭矩345N·m,是一套非常成熟的動力系統(tǒng),在滿載狀態(tài)下也能輸出澎湃的動力;1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),擁有110kW的震撼動力和350N·m強(qiáng)大扭矩。真正做到動力與油耗的完美平衡,路途再遠(yuǎn),都能“油”刃有余。為此這這樣的動力輸出,大通G10救護(hù)車的優(yōu)點(diǎn)顯而易見。
現(xiàn)在回到我們最初的話題,答案應(yīng)該已經(jīng)顯而易見了。不過和古代馬車數(shù)量多來顯示主家“雞肉”不同的是,如今我們都在倡導(dǎo)節(jié)能減排,遵守嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn),一味的大馬力并不適用于如今的社會,尋求動力與排放之間的平衡點(diǎn)才是關(guān)鍵。
除此之外大通G10救護(hù)車的出現(xiàn),一下就在救護(hù)車醫(yī)療商圈中炸開了,這主要還是因?yàn)榻衲闓10大通救護(hù)車底商除了“最火官方指定用車”,G10還擁有一個(gè)更為耀眼的光環(huán)——“國賓車”,兩重光環(huán)相互輝印,足以表明G10這款“引領(lǐng)中國未來MPV黃金十年”的中高端MPV的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力。為此G10大通救護(hù)車靠自己的實(shí)力征服了用戶。
大通G10“國賓車”的魅力不僅在于服務(wù)最高國家領(lǐng)導(dǎo)人和世界頂級賽會,它更需要深入市場,受到廣大消費(fèi)者的檢閱。為了快速響應(yīng)市場,滿足救護(hù)車消費(fèi)者對宜商宜家和高性價(jià)比MPV產(chǎn)品的需求,上汽大通推出G10 2.4L車型,進(jìn)一步擴(kuò)大G10大通救護(hù)車“應(yīng)用范圍最廣、性價(jià)比最高”兩大優(yōu)勢。